İSTANBUL TRAFİĞİNE İNTERAKTİF UYARI VE DENETİM SİSTEMİ GELİYOR
3 Ocak 2018 Çarşamba 14:23

Emniyet ve İstanbul Ticaret Üniversitesi’nin imzaladığı protokolle hız limitlerini aşan sürücüler anında belirlenip, interaktif olarak uyarılacak ve ceza kesilecek. 

İçişleri Bakanlığı, trafik kazalarına karşı “interaktif mesaj” adlı yeni bir sistemi devreye sokmaya hazırlanıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü ile İstanbul Ticaret Üniversitesi arasında imzalanan “İnteraktif Uyarı ve İnteraktif Denetim Sistem i” projesi 2018 yılı içinde pilot uygulama olarak başlatılacak. Hızlı limitini aşan sürücüye anında uyarı gönderecek olan “interaktif mesaj” sistemi, araçlara takılacak özel bir cihazla çalışacak. Hız limitini aşan sürücüyü anında tespit edecek olan cihaz, bu durumu sistemin bağlı olduğu merkeze bildirecek.

İnteraktif Uyarı ve İnteraktif Denetim sistemine dair detayları Radyo Trafik’e anlatan Ak Parti Erzurum Milletvekili ve Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Mühendisliği Bölümü kurucu başkanı Mustafa Ilıcalı, şunları söyledi:

“Ben milletvekili olmadan önce çalıştığım İstanbul Ticaret  Üniversitesi’ndeki değerli hocalarla çok saygın uzmanlarla beraber, emniyet genel müdürlüğümüze ve  iç işleri bakanlığına bir proje tespit etmişler. O proje şu an yürürlükte. O proje çerçevesinde bizde eğer interaktif uyarı sistemi diye isimlendirdiğimiz proje harekete geçerse bunun anlamı şu; bu milletin teknolojiyi kullanarak araca yolla ilgili yoldaki kara noktayı, bir kaza olmuşsa kaza bilgisini, hava şartlarıyla ilgili olumsuzluğu anında bildirir. Bu bilgiyle sürücünün buna göre davranışını ayarlaması sağlanıyor. 7/24 süreci en büyük ölümlü kaza nedeni olan aşırı hızı kontrol edebiliyoruz. Bunun için geçmişte yine bu konuyla ilgili özellikle ticari araçlardan başlayarak otobüslerde filan bunun denemesini yaptık. Şu anda değerli emniyet genel müdürlüğümüz ve içişleri bakanlığımızda bu proje gerekli araçlar seçilerek devam ettirilirse büyük bir başarı elde edileceğine inanıyorum. Ondan sonra da bunun için uygulanacak araç sayısı arttırılır, kanayan yaraya katkı sağlar. Geçen yılın rakamları daha açıklanmadı 2017- 2018 ama bir önceki yılda trafik kazalarında 7 bin 300 kişi hayatını kaybetti. Gerek olay anında gerekse tedavi sonrası da artık izleniyor. Bu kadar kişi hayatını kaybediyor. Ölen insanlarımızı geri getiremiyoruz ama bunların maddi boyutu da korkunç. İç işleri Bakanlığımızın sayısıyla 39 milyar. Yavuz Sultan Selim Köprüsünü 100 km bağlantı yoluyla 10 milyar düşünürsek bu çok büyük, çok fazla can kaybı var. Bu kanayan yaranın mutlak suretle bu projelerle beraber buradan somut sonuçlar alınacağına inanıyorum ve bunun mutlak suretle birçok bakanlığı ilgilendirdiği için İç İşleri Bakanlığı’nın denetimden, ulaştırma Bakanlığı’nı yol bakımından, Adalet Bakanlığı’nı cezalar yönünden, Sanayi Bakanlığı’nı teknolojiler yönünden ilgilendiriyor. Bunun mutlak suretle de bir hükümet projesi olması gerekiyor. O yönde de gerekli girişimlerin olduğu inşallah bu 2018 yılı bu yönde bu projelerin hayat bulduğu, alınan başarıların bu kanayan yarayı durduracak şekilde hayata geçmesini diliyorum.”

Radyo Trafik’e bilgilendirme yapan bir diğer isim ise İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi  Yard. Doc. Dr. Nilgün Camkesen oldu. İnteraktif Uyarı ve İnteraktif Denetim sisteminin hedefleri konusunda bilgi veren Camkesen şunları aktardı:  

“Şimdi enteraktif uyarı ve interaktif denetim sistemi trafik güvenliğinin arttırılması ve denetimin güçlendirilmesine yönelik üniversitemiz İstanbul Ticaret Üniversitesi, İç İşleri Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün birlikte ve yürütücüsü de Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’nın yaklaşık iki senedir üzerinde çalıştığı bir proje. Projenin hedeflerine gelecek olursak ilk hedefimiz güvenliği arttırmak. Nasıl, denetim sayesinde iki ana başlığımız var bu projede. Birincisi uyarı sistemi, ikincisi denetim sistemi. İnteraktif uyarı sistemine baktığımız zaman hedef, Kara Yolları Genel Müdürlüğü, Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Emniyet Genel Müdürlüğü gibi kurumlardan alınacak yol durumu, hava durumu, yolun geometrisi, kaza noktaları, kara noktaları dediğimiz kazaların yoğunlaştığı noktaların bilgisi GSM operatörleri veya anlık veri sağlayabilecek bir cihaz yardımıyla sürücülere iletilecek. Hem sürücülere iletilecek ikinci bir ayağı da otobüste özellikle yolculara da bu tür bilgiler verilecek. Yani bir kara noktaya yaklaşıldığı zaman, sisli bir bölgeye yaklaşıldığı zaman, yol kayganlaştığı ya da kar yağışı nedeniyle olumsuzluklar yaşanacaksa eğer, yaşanılıyorsa bunu hem sürücüye hem de yolculara ileteceğiz. Yolcular da bilgilendirilecek aynı zamanda, sadece sürücüler değil. Denetimde amaç, şimdi baktığınız zaman trafik kazalarının %95’i neden oluyor? Sürücü kusurlarından. Sürücü kusurlarının da büyük bir çoğunluğu da neden kaynaklanıyor, hızdan kaynaklanıyor. Hızın bir şekilde denetim altına alınması lazım. Tamam, şimdi akıllı ulaşım sistemleri, kameralar bunların kullanımıyla biraz yol aldık. Ancak bunun ne yapılması lazım, bir adım öteye taşınması lazım. İnteraktif denetim sistemi burada devreye giriyor. İnteraktif denetim sistemiyle bir kere 7/24 denetim ve izleme imkanı sunuyoruz biz birimlere. Dijital harita üzerinden anlık konum ve hız tespiti yapılıyor. Sürücü ile interaktif iletişim kuruluyor ve bu sayede bir caydırıcılık sağlamak istiyoruz. Amaç bu. Nasıl yapılacak, araçlar gps aracılığı ile hız takibini yapacağız. Bu bilgiler emniyet ve jandarma arasında oluşturulacak merkezde toplanacak. Hız limiti aşıldığı zaman önce ilk uyarı sonra ikinci uyarı sonra üçüncü uyarı yapıldıktan sonra da hala devam ediliyorsa eğer bu sefer direkt ceza kesilecek. Uygulama bu şekilde yapılacak. Sürecin nasıl ilerleyeceğini İç İşleri Bakanlığı karar verecek. Biz sadece üniversite olarak, İstanbul Ticaret Üniversitesi olarak alt yapıyı oluşturuyoruz. Büyük ihtimalle kademeli olarak ilerler bu iş. Yani başlangıçta hemen herkese takılacak diye bir şey yok. Başlangıçta herhalde otobüslere, daha sonra ticari araçlara gittikçe yaygınlaşacak şekilde elde edilecek verilerinde ışığında bakın bu da çok önemli. Geri dönümlerde alınmalı, veriler kontrol edilmeli. Çünkü her aracın başına artık bir polis koymamızın imkanı yok. Akıllı ulaşım sistemlerini kullanmak zorundayız. Bu konuda da projemiz devreye girecek. Bundan önce bir pilot uygulama yaptık. Otobüslerde GSM operatörleri de bize destek verdi. Nasıl bir sonuç alınacak bakıldı, uygulama yapıldı. Geri dönüşlerin olumlu olması sonucunda zaten bu yola girildi. 2018’de de daha da bir basamak ileri gidilecek. Ama hani nerede, ne zaman, nasıl? Buna İç İşleri Bakanlığı karar verecek.”

@radyotrafik